ドライバーの一日~大型車その2~

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ある大型車ドライバーの一日~ドライバ―S君の一日~

今回ご紹介するのは入社6年目の大型車のドライバーS君です。

若いイケメンサーファーの彼です。1日を追っていきます。

ドライバ― S君の一日

① AM6:30 出社

② AM7:00 出庫

③ AM8:00 山武郡K工業様へ到着、積み込み開始

④ AM9:00 積み込み完了 ~ 荷卸し先へ向けて出発

⑤ AM10:30 市川現場へ到着  ~ AM11:00荷卸し終了

⑥ AM11:00旭市へ向けて出発 ~ AM12:00 ~ PM1:00休憩

⑦ PM1:00出発 ~ PM2:00 旭市 M鋼材様へ到着後、積み込み

⑧ PM3:00 積み込み完了

⑨ PM3:40 会社へ到着

⑩ PM4:20 終業

 

ドライバ― S君の一日(詳細)

 

① 出 社 AM6:30

今日の運行は山武郡芝山町のK工業様からなので、AM6:30の出社です。

 

② タイムカードの打刻

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タイムカードを打刻します。

③ アルコールチェック~点呼の実施

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始業時と終業時にはアルコールチェックが義務付けられています。

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点呼者が点呼を行っています。今日のS君は体調良好です。

 

④ 始業前点検

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車両と積み荷の点検を行います。

 

⑤ 出 発 AM7:00

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⑥ 山武郡芝山町 K工業様へ到着 AM7:50~積み込み開始 AM8:00

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鉄骨を積み込み中です。

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あと一息です。

 

⑦ 積み込み終了~荷卸し先へ出発 AM9:00

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積み込み終了して、しっかりとワイヤー荷締め機で固縛します。

そして千葉県市川市の現場へ搬入へ向かいます。

高速道路は東関東自動車道の成田IC~京葉道原木ICまで使用します。

弊社ではドライバ―の労働時間短縮のため積極的に高速道路を使用します。

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⑧ 現場に到着  AM10:30

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現場へ到着しました。さて、大きな現場なので、荷卸し指定場所の確認をしています。

⑨ 荷卸し AM10:30~荷卸し終了 AM11:00

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荷卸し開始です。まずは固縛を解いて。

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荷卸し中、鉄骨の荷卸しはほとんど、現場の作業員の方々がしてくれます。

その間はドライバ―は道具の片付け等をしています。

安全の為、現場作業はドライバ―が手を出せない現場が多いです。

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荷卸し中、時間が空いたので、S君は車両の点検をしていました。

さすがS君、愛車のコンデションは常にチェックしています。

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荷卸しの終了報告です。

S君 『○○○号車です。本部どうぞ。』

事務所管理者 『○○○号車どうぞ。』

S君 『市川の荷卸し終了しました。』

管理者 『了解しました。今日の夕積みは旭市のM鋼材様です。』

S君  『了解しました。積み込み向かいます。高速は京葉道の原木Iより使用します。』

管理者 『了解です。東関道成田ICまで使用して、M鋼材様へ向かってください。』

S君  『了解しました。』

ということで、S君の今日の積み込みは旭市のM鋼材様で行います。

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⑩ お昼休憩 AM12:00~PM1:00

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S君は荷卸し終了でほっと一息。お昼の休憩にします。

コンビニエンスストアで買った大好きな牛丼をペロリ!『ん~満足』というところでしょうか。

食事の後は少しお昼寝ですか。

PM1:00過ぎには旭市へ向かってトラックを出発させました。

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⑪ 千葉県旭市のM鋼材様へ到着 PM2:00~ 積み込み開始

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S君は旭市のM鋼材様へ到着。まずはフロントタイヤへ輪止めをします。

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今日の荷物は少し手強いですか。積み込みのクレーンのオペレーターとよく相談をして、積み込みを始めます。

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荷物の形を考えて、順番に積んでいきます。鋼材の積み込みは、初めは難しそうですが、お客様の職員の方と当社の積み込み立会者と協力をして、積み込んで行くので安心です。

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車両の下にいる立会者と声を掛け合って、積み込みしていますね(^^)v

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PM3:00積み込み完了です。

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積み込みが終了したので、ワイヤーと荷締め機で固縛をします。

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運行に気を付けて、会社へ帰ります。

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⑫ 会社へ到着 PM3:40~終業 PM4:20

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会社へ到着したらまず給油です。

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そして荷物の点検。

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少し時間があったので、車両の清掃です。

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アルコールチェックをもちろんして。

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終了の点呼です。明日の予定をしっかり確認して。

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タイムカードを打刻して、PM4:20業務終了です。

本日の走行距離203kmでした。

『お疲れ様でした!』

 

夕積みと朝積み~トラックの積み込み~

『夕積み』『朝積み』

ドライバーの経験のない人には聞きなれない言葉だと思います。

ということはほとんどの人が聞いたことがないでしょうね。

『夕積み』とは『宵積み』とも言います。これは翌日朝一番の現場着(通常は午前8時です。)で荷物を配送するため、当日あらかじめトラックに荷物を積んでおきます。

荷物を積んでおいて、翌日早朝に出発して、現場へ朝一着で荷物を搬入します。

 

『朝積み』 『夕積み』に対して、『朝積み』とは、先ほど紹介したS君のように、朝一(午前8時)にお客様の工場等で積み込みをして、積み込み終了後にそのまま荷卸し先に行って、荷物を届けます。

当社の場合は長距離輸送はほとんど無く、関東一円への配達が主ですので、この2パターンで仕事をしていきます。

 

 

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