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転職したNさんは、元カレー屋さん (^_−)−☆
元カレー屋さんをしていたNさんは、当社へ転職して、早１年半です。
転職組の多い当社では、前職様々な仕事をしていた人達がドライバーとして就業しています。
Nさんは海外経験もあり、英語がペラペラです。
Nさんの一日を見ていきましょう。
Nさんの一日（鉄骨の運搬）
① 6：００ 出社 〜 点呼（検温も）
② 6：１５ 出発前点検後 〜 出発
③ ７：３０ 東金市の現場へ到着
④ ８：１５〜８：４５ 鉄骨の荷卸し
⑤ ９：００〜１０：００ 積込先の旭市へ移動
⑥ １０：３０〜 １１：００積込み
⑦ １１：００〜１１：３０ 会社まで運行
⑧ １２：００〜１３：００ 休憩
⑨ １３：００〜１４：００ 車両整備及び点検
⑩ １５：３０ 点呼〜明日の配車の確認後に退社
Nさんの一日（詳細）
① ６：００ 出社 〜 点呼（検温も）
Nさん、おはようございます。
ドライバーの一日は健康状態の確認で、検温から始まります。
新型コロナウイルスへの対応です。
体温は３７.５土以上あると乗務できません。
もちろんアルコールチェックもします。
点呼は異常なしです。
② ６：１５ 出発前点検後 〜 出発
車両の点検後出発します。
まずはトラックの点検です。エンジンオイルの量、ラジエターの冷却水の確認などです。
Nさんは手際良く始業前点検を済ませます。
次に積荷の点検をします。荷締め機の確認です。
確認が終わったら、出発します。
③ ７：３０ 東金市の現場へ到着
香取市から東金市まで一般道を使用して、運行します。現場に到着して、
車両を現場へ入れます。
④ ８：１５〜８：４５ 鋼材の荷卸し
しばしの休憩後、荷卸しが始まります。
最近は現場で作業員の方が荷下ろしをしてくれることが、多くなりました。
ドライバーはその間、待機しています。
荷卸しが終了後、次の仕事のために荷台を片付けます。
そして、本社へ終了報告。
次の仕事の指示を受けます。
これから、明日の運行の積込みに向かいます。
積込みをするお客様は旭市の鉄工所です。
⑤ ９：００〜１０：００ 積込先の旭市へ移動
⑥ １０：３０〜 １１：００積込み
鉄骨を確認して、積込みます。Nさん自分で長さを確認してます。
積込み後、荷物を固縛して、完了。
こんな感じで、積込み終了です。
３０分で積み上がっちゃいました。
⑦ １１：００〜１１：３０ 会社まで運行
終わったので、無線を入れて会社へ帰ります。
⑧ １２：００〜１３：００ 休憩
⑨ １３：００〜１４：００ 車両整備及び点検
会社へ到着後、給油をして、その後退社時間の１５時３０分まで、時間があるので、
車両整備をします。
エアクリーナーの清掃ですね。
このような簡単な車両整備は各自ドライバーが行います。
その他のオイル交換やタイヤ交換、３ヶ月点検等は、
弊社の関連会社の（株）ヤマダ自動車センターへおまかせで、安心です✌️
⑩ １５：３０ 点呼〜明日の配車の確認後に退社
点呼をして、アルコールチェック、検温タイムカードの打刻します。
明日の運行を確認して業務終了です。
Nさんは確実に明日の運行計画を立ててから帰ります。さすがです❗️
ドライバーの仕事を『楽しい❗️面白い❗️』と言ってくれるNさん。
一緒に頑張っていきましょう。
Nさん、お疲れさまでした。(^o^)/
ドライバー経験のない転職者の皆さんへ
当社はドライバー未経験。もちろんトラックの運転などしたことがない転職者の方々が、
大勢います。大勢というより、ほとんどですか（笑）
そこで、一番気になるのが、事故と怪我です。
最初の２ヶ月〜３ヶ月は本当に注意をして運行してもらいます。
指導はもちろんですが、積込みの手伝いや、運行計画、運行経路、困った時の相談窓口などシッカリやっています。
また車両の修理は関連子会社の整備工場がありますので、安心です。
ほとんどが整備工場が行います。しかもほぼ年中無休。
もし出先で事故が発生した場合や、故障等で運行できなくなった場合も、当社営業担当が駆けつけます。
子会社のヤマダ自動車センターには、大型車両専用のレッカーもあります。
これからも当社は経験が浅い方々でも安心して運行できるようにしていきます。
