若手ドライバ―の一日 ~ 4t車ドライバ― ~

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若手4tドライバ―の一日

若手の4t車ドライバーの一日を紹介します。

U君は入社してまだ3ヶ月目の若手ドライバーです。前職はドライバ―ではないので、

トラックドライバ―は初心者です。

いつも元気で、ハキハキとして気持ちいいですね。

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4t車ドライバ―U君の一日

① AM8:00    出社

② AM8:15    出庫

③ AM8:40 ~ AM9:00 多古町へ到着後、積み込み

④ AM9:00 ~ AM10:00 次の積み込み先へ移動

⑤ AM10:00 ~ AM10:20 千葉市で積み込み

⑥ AM10:20 ~ AM12:00 荷卸し先へ移動

⑦ AM12:00 ~ PM1:00 休憩

⑧ PM1:00 ~ PM2:00 世田谷の現場到着 ~ 荷卸し

⑨ PM2:00 ~ PM3:30 積み込み先へ移動 ~ 到着

⑩ PM3:30 ~ PM4:00 積み込み

⑪ PM4:00 ~ PM4:30 会社へ移動 ~ 帰社

⑫ PM5:00   終業 ~ 帰宅

トレーラードライバー U君の一日 (詳細)

① AM8:00    出社

おはようございます!今日もU君は元気です。

点呼とアルコールチェッカーをしましょう。

本日の運行は、多古町と千葉市のお客様の2か所で、パイプ等を積み込みをして、世田谷の現場へ搬送します。

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② AM8:15    出庫

始業前点検を行います。エンジンオイルとラジエターの冷却水を点検してます。

『オイル量異常ナシ! 冷却水異常ナシ!』

さあ、出発します。

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③ AM8:40 ~ AM9:00 多古町へ到着後、積み込み

お客様の工場へ到着後、積み込みをします。

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④ AM9:00 ~ AM10:00 次の積み込み先へ移動

2番目の積み込み先(千葉市)へ向かいますが、行先の再確認をしています。

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⑤ AM10:00 ~ AM10:20 千葉市で積み込み

千葉市の工場へ到着後、積み込みします。

簡単に終了しました。荷物の固縛をし直して、再度出発です。

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⑥ AM10:20 ~ AM12:00 荷卸し先へ移動

業務無線で本部(会社)へ連絡をいれて、移動します。

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⑦ AM12:00 ~ PM1:00 休憩

世田谷の現場へ入場する前に休憩しました。

お昼ご飯にします。肉まんですか?

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⑧ PM1:00 ~ PM2:00 現場到着 ~ 荷卸し

世田谷の現場へ到着後、荷卸しします。

大きな現場なので、荷卸しは全て先方でしてくれました。

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⑨ PM2:00 ~ PM3:30 積み込み先へ移動 ~ 到着

荷卸し後、今日の夕積みをするお客様の工場へ移動します。

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⑩ PM3:30 ~ PM4:00 積み込み

今日、夕積みするのは、建築の鉄骨です。

もうU君、慣れましたね。

建築の材料の鉄骨は熟練者でないと、うまく積載できません。

気を付けて、積み込み作業してください。

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⑪ PM4:00 ~ PM4:30 会社へ移動 ~ 帰社

会社へ到着、ほっと一息です。給油をして、積載物の確認をします。

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⑫ PM5:00   終業 ~ 帰宅

帰庫後、終業点呼を行って、本日の業務終了です。

U君、お疲れ様でした!

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新人ドライバ―の同乗指導

今回のU君の1日の写真は、誰が撮影していると思いますか?

実は当社の管理者が撮影しています。終日U君の車両の助手席に一同乗しました。

新入社員は入社後、2週間を目安にして、指導者が同乗指導します。経験者は1週間ほどで終了する人もいます。

同乗指導の最後に、管理者が同乗して、安全運転、安全作業等が出来ているか確認して、終了です。

それでも、もう少し教えて欲しいとドライバ―が言えば、もちろん同乗指導します。

今日のU君が夕積みした鉄骨のように、積み方が難しいと判断した場合は、管理者が積み込みの立ち合いをします。

若手ドライバ―が安心、安全に就業できるように、バックアップ体制を取っています。

未来を見据えて

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