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若手４ｔドライバ―の一日
若手の４ｔ車ドライバーの一日を紹介します。
U君は入社してまだ３ヶ月目の若手ドライバーです。前職はドライバ―ではないので、
トラックドライバ―は初心者です。
いつも元気で、ハキハキとして気持ちいいですね。
４ｔ車ドライバ―U君の一日
① AM８：００ 出社
② AM８：１５ 出庫
③ AM８：４０ ～ AM９：００ 多古町へ到着後、積み込み
④ AM９：００ ～ AM１０：００ 次の積み込み先へ移動
⑤ AM１０：００ ～ AM１０：２０ 千葉市で積み込み
⑥ AM１０：２０ ～ AM１２：００ 荷卸し先へ移動
⑦ AM１２：００ ～ PM１：００ 休憩
⑧ PM１：００ ～ PM２：００ 世田谷の現場到着 ～ 荷卸し
⑨ PM２：００ ～ PM３：３０ 積み込み先へ移動 ～ 到着
⑩ PM３：３０ ～ PM４：００ 積み込み
⑪ PM４：００ ～ PM４：３０ 会社へ移動 ～ 帰社
⑫ PM５：００ 終業 ～ 帰宅
４ｔ車ドライバ―U君の一日 (詳細)
① AM８：００ 出社
おはようございます！今日もU君は元気です。
点呼とアルコールチェッカーをしましょう。
本日の運行は、多古町と千葉市のお客様の２か所で、パイプ等を積み込みをして、世田谷の現場へ搬送します。
② AM８：１５ 出庫
始業前点検を行います。エンジンオイルとラジエターの冷却水を点検してます。
『オイル量異常ナシ！ 冷却水異常ナシ！』
さあ、出発します。
③ AM８：４０ ～ AM９：００ 多古町へ到着後、積み込み
お客様の工場へ到着後、積み込みをします。
④ AM９：００ ～ AM１０：００ 次の積み込み先へ移動
２番目の積み込み先(千葉市)へ向かいますが、行先の再確認をしています。
⑤ AM１０：００ ～ AM１０：２０ 千葉市で積み込み
千葉市の工場へ到着後、積み込みします。
簡単に終了しました。荷物の固縛をし直して、再度出発です。
⑥ AM１０：２０ ～ AM１２：００ 荷卸し先へ移動
業務無線で本部(会社)へ連絡をいれて、移動します。
⑦ AM１２：００ ～ PM１：００ 休憩
世田谷の現場へ入場する前に休憩しました。
お昼ご飯にします。肉まんですか？
⑧ PM１：００ ～ PM２：００ 現場到着 ～ 荷卸し
世田谷の現場へ到着後、荷卸しします。
大きな現場なので、荷卸しは全て先方でしてくれました。
⑨ PM２：００ ～ PM３：３０ 積み込み先へ移動 ～ 到着
荷卸し後、今日の夕積みをするお客様の工場へ移動します。
⑩ PM３：３０ ～ PM４：００ 積み込み
今日、夕積みするのは、建築の鉄骨です。
もうU君、慣れましたね。
建築の材料の鉄骨は熟練者でないと、うまく積載できません。
気を付けて、積み込み作業してください。
⑪ PM４：００ ～ PM４：３０ 会社へ移動 ～ 帰社
会社へ到着、ほっと一息です。給油をして、積載物の確認をします。
⑫ PM５：００ 終業 ～ 帰宅
帰庫後、終業点呼を行って、本日の業務終了です。
U君、お疲れ様でした！
新人ドライバ―の同乗指導
今回のU君の１日の写真は、誰が撮影していると思いますか？
実は当社の管理者が撮影しています。終日U君の車両の助手席に一同乗しました。
新入社員は入社後、２週間を目安にして、指導者が同乗指導します。経験者は１週間ほどで終了する人もいます。
同乗指導の最後に、管理者が同乗して、安全運転、安全作業等が出来ているか確認して、終了です。
それでも、もう少し教えて欲しいとドライバ―が言えば、もちろん同乗指導します。
今日のU君が夕積みした鉄骨のように、積み方が難しいと判断した場合は、管理者が積み込みの立ち合いをします。
若手ドライバ―が安心、安全に就業できるように、バックアップ体制を取っています。
